1914年，为叮咛德意志帝国日益壮大的飞艇部队，英国军方提倡了一个颇具创意的火器。

使用13磅野战炮（76mm）对空射击，此时，第一次寰球大战也曾爆发。不久之后，英国汽车工程师显露到，这种通俗的防空炮十足不错安设到轮式自行底盘上，从而制造出一种功能都全的自行防空炮。

当英国军方但愿将QF 13磅炮安设在固定式炮架上打击空中地点时，列国防工业公司的工程师们运行研制各自的炮架，以晋升其打击飞艇的成果。那时很少有东说念主显露到，固定式防空炮架也曾缓缓逾期于时间——战场上需要的是一种简略在阵线各区域之间灵活部署的灵活式处分决议。

桑尼克罗夫特公司（Thornycroft）的工程师们是最早将这一构念念酿成实践的团队之一。他们运用现存的舰炮炮架，稍作校正以达到所需的大仰角，然后将其安设在一辆3吨J型卡车的货厢内。当这辆自行防空炮过程测试后，展示给英国军方时，固然英国军方并不是绝顶欢娱，但他们觉得这种“自行防空炮”如实是一个很有真义的处分决议。

英国军方但愿配备一种射程比门径QF 13磅炮更远的火炮。这需要对火炮想象进行一些立异——加长身管，立异炮闩以更好地在大仰角下保握弹丸结识，这种新炮被定名为“6 cwt”。

以民用卡车看成自行防空炮的底盘既有优点也有过失。在想象之初，桑尼克罗夫特公司决定不合一款也曾讲授其精良性能的卡车进行紧要更动。他们所作念的独一更动是稍稍加强了后吊挂，以承受防空炮的反冲力。除此除外，它仍然是一款本领老旧的3吨卡车，也存在着一些初期车辆在军事领域中庞大存在的问题。

这款卡车并非性能不可靠——它平静了那时所有的卡车见地，但这些见地都是参照民用卡车制定的。从表面上说，军用卡车的性能见地应当更高。尽管如斯，仅英国陆军就经受了5000多辆桑尼克罗夫特J型卡车，这足以施展一些问题。

这辆卡车在改装成自行防空炮时，险些莫得进行任何更动。配备一台门径的桑尼克罗夫特L4型直列四缸汽油发动机，21点游戏官网功率为45马力。搭配五挡变速箱（四个前进挡，一个倒挡），满载时最高行驶速率为20千米/小时。

桑尼克罗夫特J型卡车汲取后轮驱动，传动轴将能源传输给后桥主轴，然后通过链条方式将能源传递到后轮。后桥汲取双斜面想象以承受重载，并配备半卵形钢板弹簧减震器，军用型号还对其进行了加固（基本上，这即是这辆军用卡车的所有立异之处）。

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这款自行防空炮并不行算是量产型号——仅坐褥了20辆。此外，它们只是在第一次寰球大战初期插足过接触。这些自行防空炮抵达前哨只是六个月后，英国军方就觉得其作战遵守不及，火器缓缓被威力更大的火炮所取代——一种想象一样但炮膛空间更大、身管更长的新式火炮。

因此，它们的战绩并不颠倒——毕竟它们抵达前哨只是八个月就退出接触。一些自行防空炮被转交给后方部队，其配备的火炮逐渐损毁、无法使用，天然也莫得东说念主兴隆修理它们。独一能运用的，即是那些还保握完满情状的火炮，然而这些火炮也曾莫得配套的卡车不错输送了。

那时英法军方盘算用这些火炮来开辟通俗的自行反坦克炮，以便看成民兵和法国部队的火器。那时，英法部队都莫得一样的自行反坦克炮，是以这种通俗火器还不错发扬一些作用。干系词，干戈并未触及不列颠群岛，法国部队莫得契机使用这些通俗火器。

当今，有两辆6 cwt自行防空炮保存于今，分离摆设在两家博物馆中。一辆在汉普郡文化信赖基金会展出，另一辆在贝辛斯托克历史博物馆展出。由于它们莫得插足多数目坐褥，底盘和火器都绝顶薄弱，是以无法提供太多的作战遵守。