小米汽车自面世以来，就颇具争议，但这涓滴不影响它的高销量，就在刚刚以前的1月，小米YU7更是登上了销量榜的第别称，而况不是某个细分阛阓，是所有车型中的第一，不知谈2月能否继续1月的销量？

咱们具体来看，和上个月比拟，其实小米YU7的销量是有一定过程下落的，但这在繁多车销量王人下落的情况下，也就不及为奇了。

1月小米YU7的销量是37869辆，上个月是39089，其实收支不算大，也算是握稳的景色。

当今小米汽车旗下的第一代SU7仍是停产，第二代开启预订，同期2026年臆度也会接踵推出几款新车，跟着小米汽车阵营的不休扩大，2026年的总销量有望创下新高吗？

第二名则是祥瑞旗下的博越L，1月的销量是34176辆，它亦然为数未几的1月销量出现速即增长的车，12月的销量仅有13828辆，增长了2万多。

手脚一款定位10万级的燃油车，比较合适好多东谈主关于第一辆车的诉求，同期又有祥瑞背书，猝然者对它的信任度如故比较高的。

第三名亦然祥瑞的车，星愿1月的销量是29007，相较于12月的36147辆依旧是下落的景色，不外这车的销量也算比较流露，上市于今险些没下过2万，算是祥瑞旗下比较走量的车型。

第四名是问界M7，1月的销量是26454辆，亦然鸿蒙智行旗下比较畅销的一款车；第五名则是群众速腾，销量是25316。

从名次前5的车咱们也能看出来，除了速腾除外，其余四款车王人属于国居品牌旗下的，这也从一定过程上反馈出，国产车厚重崛起，要是结伙车在新动力范畴一直莫得拿得发轫的东西，阛阓份额会越来越少。

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